Biasanya, pelapis mempunyai dua fungsi utama: dekorasi dan perlindungan yang mempunyai kepentingan ekonomi yang cukup besar. Pelapis fungsional dapat diterapkan untuk mengubah sifat permukaan substrat, seperti daya rekat, keterbasahan, ketahanan korosi, atau ketahanan aus. Dalam industri baja, pelapisan cat atau pelapis bubuk terutama melindungi pipa baja las dari korosi, serta menjaga penampilan pipa tetap cantik.
Cat dan lak adalah dua jenis bahan utama yang digunakan untuk pelapis. Secara teknis, cat merupakan material yang paling umum digunakan untuk melindungi baja di pabrik. Sistem pengecatan untuk struktur baja telah dikembangkan selama bertahun-tahun untuk mematuhi undang-undang lingkungan industri dan sebagai respons terhadap tuntutan pemilik jembatan dan bangunan akan peningkatan kinerja ketahanan. Setiap 'lapisan' pelapis dalam sistem pelindung apa pun memiliki fungsi spesifik, dan jenis-jenis yang berbeda diterapkan dalam urutan primer tertentu, diikuti oleh lapisan perantara/pembuatan di bengkel, dan terakhir lapisan akhir atau lapisan atas, baik di bengkel atau di lokasi. . Lapisan bubuk juga banyak digunakan pada tabung baja canai dingin dengan cat bubuk kering pada bagian logam untuk perlindungan permukaan. Dalam aplikasi cat basah normal, lapisan tersuspensi dalam cairan pembawa yang menguap ke atmosfer meninggalkan lapisan yang melindungi permukaan. Bagian yang dilapisi bubuk dibersihkan dan lapisan bubuk tersebut diisi secara elektrostatis dan disemprotkan ke objek yang akan dilapisi. Benda tersebut kemudian ditempatkan dalam oven di mana partikel lapisan bubuk meleleh membentuk lapisan film kontinu.
Tanpa lapisan pelindung, baja atau besi mudah menimbulkan karat -- proses yang disebut korosi. Untuk mencegah hal ini, produsen pipa baja menggembleng pipa baja dengan melapisinya dengan lapisan seng yang tebal. Mereka mencelupkan pipa ke dalam tong berisi logam cair atau menggunakan teknik pelapisan listrik. Sebelum mengirimkan pipa, produsen sering kali melapisi logam galvanis dengan minyak untuk memperlambat reaksi seng dengan atmosfer. Ketika lapisan minyak ini hilang, reaksi seng dengan oksigen menghasilkan lapisan halus berwarna keputihan yang mengubah warna logam dari abu-abu menjadi abu-abu keputihan yang bahkan kurang menarik. Saat panas mencelupkan pipa baja galvanis perlu diimpor, pipa jenis ini biasanya memiliki film pasif yang melindungi logam dari korosi di lingkungan air asin saat logam tersebut bergerak melintasi lautan atau samudera dengan kapal kargo.
Saat ini, banyak kemajuan telah dicapai dalam praktik penggunaan teknologi pelapisan untuk memberikan perlindungan korosi pada struktur lepas pantai, tangki lambung bagian dalam pada kapal tanker bahan bakar, lambung kapal, pipa bawah air, dll. Metode baru telah dikembangkan untuk memperbaiki dan melindungi beton dan baja. struktur di perairan pesisir dan lepas pantai, seperti teknik enkapsulasi seluruh polimer untuk memperbaiki dan melindungi struktur di zona percikan. Persyaratan struktural atau mekanis jangka panjang untuk aplikasi tertentu dapat dijamin melalui proteksi korosi, baik melalui pelapisan atau kombinasi proteksi katodik dan pelapisan.
Kirim pesan Anda kepada kami:
Waktu posting: 03 Mei-2018
