Teknologi konstruksi keranjang gantung dinding tirai miring

Dalam proses pemasangan dinding tirai kaca berstruktur miring di luar terminal T1 di area Terminal Bandara Internasional Chengdu Tianfu, sangat sulit untuk memasang dinding tirai kaca mengingat masa konstruksi yang ketat, bentuk arsitektur yang unik, dan kondisi konstruksi khusus. (karena area yang luas dan lokasi konstruksi tidak dapat memasang perancah). Jika menggunakan perancah tanah, salah satunya adalah konstruksi perancah yang sangat besar dan memakan waktu; Kedua adalah atap konstruksi dinding tirai kaca, peralatan, konstruksi sipil pasangan bata sekunder, pipa bawah tanah dan permukaan kerja silang lainnya terbatas, dan perancah dipasang lebih tinggi, sulit dicapai. Berdasarkan pengalaman teknik sebelumnya, departemen proyek akhirnya mengadopsi skema konstruksi keranjang gantung khusus setelah penyelidikan di lokasi dan diskusi multi-pihak. Prinsip desain keranjang gantung khusus adalah aman, sederhana, praktis, ringan serta memiliki kekuatan dan stabilitas yang tinggi. Karena jarak antara dua kolom tahan angin adalah 12m, dan keranjang gantung tidak boleh terlalu panjang, maka 5x0.7X1.1m digunakan sebagai platform operasi untuk memenuhi persyaratan konstruksi dinding tirai. Untuk sistem ini kesulitannya adalah permukaan kacanya ekstrovert, bagaimana mewujudkan keranjang bisa bergerak sejajar dengan permukaan kaca. Pertama-tama, ujung atas tali traksi dihubungkan ke rangka kisi-kisi, dan katrol tetap serta kerekan manual membuat kedua tali traksi 16 direntangkan lurus dan sejajar dengan kemiringan dinding tirai kaca. Kemudian, melalui tali pengangkat dan perlengkapan perlengkapan, tali traksi dipindahkan sejajar dengan dinding tirai kaca miring untuk mewujudkan pengoperasian pemasangan. Langkah-langkah pembuatan unit plat aluminium di lokasi :1) Membuat rak ban sesuai dengan badan unit sesuai dengan Sudut dan ukuran model, dan merakit rak ban di lokasi; 2) saat merakit, letakkan panel dinding tirai terlebih dahulu, gunakan alat ukur seperti pita pengukur dan busur derajat untuk memposisikan panel secara akurat, lalu pasang panel untuk sementara; 3), sesuai dengan kerangka baja las partisi panel; 4) setelah rangka baja selesai dibuat, ukuran dan sudut seluruh pelat satuan diukur dengan pita pengukur dan busur derajat, kemudian baut-bautnya dihaluskan sesuai dengan hasil pengukuran, kemudian pelat dibersihkan dan dirawat dengan anti karat dan anti korosi. Setelah lolos pemeriksaan dan penerimaan oleh pengawas, pelat unit pelat alumunium ditumpuk di lokasi sesuai dengan urutan konstruksi. Dalam proses pelat setelah posisi awal, menggunakan total station untuk mengukur apakah titik sudut berkoordinasi dengan nilai teoritis, pada saat yang sama menggunakan kendaraan dengan ketinggian 28 m yang memuat dua personel pekerjaan udara dengan unit penyetel rantai di dalam jendela dinding tirai. Setelah penyesuaian dilakukan, pengelasan titik untuk sementara dipasang pada rangka kisi, dan pengelasan penuh dapat dilakukan setelah pengukuran benar.